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レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 冬タイヤ レンタアップ 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
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苫小牧西ICより苫小牧市街に向かって車で10分ほどです。国道36号線を札幌方面に走ると、右手に三菱の看板が見えてきます。
レヴォーグ GT EX EyeSight X搭載車 認定U-Car 5人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・シリカ アルミホイール
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レヴォーグ 1.8 GT 4WD 純正ナビ アイサイトコアテクノロジー 5人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラック・シリカ フルエアロ
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レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ 3方向カメラ ETC2.0 5人乗り 色:ブルー(青), WRブルーマイカ フルエアロ
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京成成田駅よりイオン成田行きバスでお越し下さい。イオン成田からお電話頂ければお迎えにあがります。cs-wnarita@chiba-subaru.co.jp
レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/アイサイト 5人乗り 色:パール(真珠), クリスタルホワイト・パール アルミホイール
スバル
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お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。
所在地:〒655-0001 兵庫県神戸市垂水区多聞町字小束山868-1388
レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ アイサイト LED フルセグTV 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパール アルミホイール
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高品質車をお買い得価格でダイレクト販売!【第三者検査専門機関AISの厳正な品質検査済】 TEL 052-846-8587
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レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX スマートリヤビューミラー 5人乗り 色:ブルー(青), ラピスブルーパール アルミホイール
所在地:〒448-0001 愛知県刈谷市井ヶ谷町下前田14-5
<E-mail>cs-kariyakita@nagoya-subaru.co.jp
レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトXテクノロジー フルセグ 5人乗り 色:シルバー(銀), マグネタイトグレーメタリック アルミホイール
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レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オーナー 純正ナビ Bカメラ エンスタ ETC 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), ホワイトパール アルミホイール
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レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X 純正エンスタ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパール アルミホイール
所在地:〒004-0005 北海道札幌市厚別区厚別東5条7-1-25
レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ LEDライナー 禁煙車 1年保証 5人乗り 色:パール(真珠), パール フルエアロ
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レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 衝突被害軽減 ナビ バックモニタ ETC 5人乗り 色:ブルー(青), ブルー アルミホイール
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軽微な修復歴がございますが走行に支障はございません。詳しくはスタッフまで☆中央道国立府中ICより約20分京王相模原線南大沢駅下車徒歩5分のお店です。お気軽にお越しください☆
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レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 1オーナー11.6型ナビBカメラTV電動Rドア 5人乗り 色:パール(真珠), クリスタルホワイトパール アルミホイール
スバル
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来店無しで通信販売ご希望のお客様も歓迎いたします.車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格となります。検査:菊池
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レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD F・左サイド・Rカメラ/本革/電動リアゲート 5人乗り 色:ブルー(青), ライトブルー アルミホイール
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レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型DA 視界拡張 衝突軽減 BSM 禁煙 5人乗り 色:ブラック(黒), クリスタルブラックシリカ アルミホイール
スバル
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国産SUV・ミニバンならガリバー高崎菅谷店!整備工場併設の大型店です!【注】販売は当店にご来場頂ける一般のお客様に限らせて頂きます。◆在庫の有無をご確認お願いします。
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レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC レザー 5人乗り 色:ホワイト(白), クリスタルホワイトP アルミホイール
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◇当店以外で購入される場合は別途費用が発生します。◆販売はご来場いただける一般のお客様を優先させていただきます。
所在地:〒292-0008 千葉県木更津市中島1041
レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ナビBカメラTVシートヒーター電動RドアLED 5人乗り 色:レッド(赤), ピュアレッド 本革シート
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お車の場合は外環自動車道草加I.C.または三郷I.C.が最寄となります。電車でお越しの際は、JR武蔵野線越谷レイクタウン駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。
レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパール アルミホイール
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レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載車 5人乗り 色:ブルー(青), WRブルーパール アルミホイール
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レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
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純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシートETC MTモード オートライト レーンキープ LEDヘッドライト フォグランプ 電格ミラー スマートキー
所在地:〒004-0042 北海道札幌市厚別区大谷地西1丁目3-5
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レヴォーグ GT-H EX EyeSight X 新品タイヤ4本交換付 スバル統一走行距離無制限保証1年付き 5人乗り 色:マグネタイトグレー・メタリック アルミホイール
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レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX搭載車 純正ドラレコ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパール アルミホイール
所在地:〒448-0001 愛知県刈谷市井ヶ谷町下前田14-5
<E-mail>cs-kariyakita@nagoya-subaru.co.jp
レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 5人乗り 色:シルバー(銀), アイスシルバー・メタリック アルミホイール
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11.6インチナビ12.3インチフル液晶メーターお問い合わせはカースポット鈴蘭台まで。 TEL 078-596-4115
所在地:〒651-1147 兵庫県神戸市北区松宮台2-27-5
神戸・鈴蘭台方面からご来店のお客様は、泉台・松宮台へ通じるランプ(神戸北警察署方面)でUターンをお願いします。
レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オナ 11.6型DA Bカメ フルセグ スマホ連携 5人乗り 色:ブルー(青), ブルーメタリック アルミホイール
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ワンオーナー 11.6型DA バックカメラ フルセグTV レザーシート全席シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ドラレコ レーダークルーズ レーンキープ AFS
所在地:〒472-0006 愛知県知立市山町茶碓山5-4
レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 冬タイヤ レンタアップ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒053-0812 北海道苫小牧市有明町1-7-18
苫小牧西ICより苫小牧市街に向かって車で10分ほどです。国道36号線を札幌方面に走ると、右手に三菱の看板が見えてきます。
レヴォーグ 色:ホワイト(白), クリスタルホワイト・パール
所在地:〒791-1114 愛媛県松山市井門町455-2
松山市国道33号線沿いヤマダ電機向い側にあります。
レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 5人乗り 色:ブルー(青), WRブルーパール アルミホイール
所在地:〒372-0022 群馬県伊勢崎市日乃出町481-1
県道前橋館林線、日乃出町交差点近く、カワチ薬品前。お気軽にご来店下さい。 URL:http://www.fujisubaru.co.jp
レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー ダンパーチューン 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパール アルミホイール
所在地:〒178-0063 東京都練馬区東大泉4-11-7ケイシンビル101
BEAVERSは輸入車を初めて買われる方、カーライフをいっそ変えてみようと検討中の方、中古の輸入車に抵抗があるけど気になっている方向けの販売店です。
レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 認定U-car 距離無制限2年保証 5人乗り 色:シルバー(銀), アイスシルバーメタリック アルミホイール
所在地:〒270-1177 千葉県我孫子市柴崎28-3
常磐線天王台駅北口よりお電話下さい。お迎えに参ります。
レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD デジタルインナーミラー 5人乗り 色:パール(真珠), クリスタルホワイト・パール アルミホイール
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所在地:〒833-0002 福岡県筑後市前津52-1
八女インター降りてすぐ、八女インター北交差点横、ケーズ電器横
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所在地:〒899-5117 鹿児島県霧島市隼人町見次36-1
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レヴォーグ 認定U-car 距離無制限2年保証 STIスポーツ 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), クリスタルホワイトパール アルミホイール
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常磐線天王台駅北口よりお電話下さい。お迎えに参ります。
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所在地:〒701-0144 岡山県岡山市北区久米333-1
スバル車の事なら何でもお任せ下さい。ディーラーならではの品質とアフターサービスをお約束いたします。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
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レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オーナー赤革シート11.6型ナビTV 5人乗り 色:パール(真珠), クリスタルホワイトパール アルミホイール
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するなんと言っても電制ダンパーのコンフォートモードの乗り心地が素晴らしく良いです。どうしても「スバルの」とか「STiの」とか付くと、スポーティーすぎる足回りに身構えてしまうのですが、しばらく前からスバルの乗り心地はかなり良くなっています。ホンダの試乗記によく「ホンダにしては乗り心地良い方」と書いたりしますが、この車やスバルに関してはもう「スバルにしては」という注意書き必要有りません。コンフォートモードに関しては抜群に乗り心地良い車です(笑)。
またおおいに評価したいのが大型ナビモニターが縦型である事。地図の先を見たいんだからナビモニターは縦型が正解。何十年も横型にしていた車メーカーとナビメーカー頭の悪さ(固さ)には呆れます。
スバルは相変わらず高額なナビ付けないとスマホ繋げないクソ仕様です。ナビレス車はインパネ上部に空虚な無地パネルが広がる嫌がらせも展開中です。
車としての基本部分や安全装備にお金を掛けてるのがスバルですから、割を食って毎度仕上がりが気になるのが内装質感。今回ソフトパッドやステッチでかなり「スバルとしては(笑)」頑張っていて、トヨタのやる気無し車と比べれば勝ってると思えるほど。ただ相変わらず使いたがるチープなカーボン柄プラッチックパネルには苦笑します。かと思えば3グレードそれぞれでステッチの色変えて謎にコストかけてたりするので、センスとバランスで上手くカバーして欲しいところです。
最後に外観デザインの印象です。相変わらず三菱の骨は俺たちが拾ったと言わんばかりのガンダム。ただ先代に比べてフロントのしぼりが増した分、前後オーバーハングが長過ぎてバランスが悪い感じは若干解消されています。反面グリル部分が鼻面として突き出し、ライトが小さくなったのと合わせてアジア人的面構えに見え、格好良いのか悪いのか人によって受け取り方大きく違いそうです。
エンジンは静かだし、スムーズ、コンパクト。オイルは5リッター必要。
足回りは高速時、70キロ以上で超安定。低速は堅い印象拭えない。
リアサスの容量不足を感じるかも
1600でも十分な加速。直進性抜群。ステアもクイック。
中立付近は少し甘いかな?
荷室もフラットになるので、スマートだし、使いやすい。
ミニサイクル(買い物自転車)も載ります。
リアシートリクライニングも有りと無しとで大違い。
疲れないクルマ。どこまでも走りたくなる。
荷室もサブトランクを使えるので、便利。
長年のワゴン作りが生きていると思われる。
他社では無いものを感じるところがいい。
個性あふれるところがいろいろ。
常時4輪駆動の安定感。
ベースはインプレッサなので、車格はインプ。
車体はWRX張りの補強バリバリの高剛性。
アイサイトは今でこそだが、7年前に発売してたことは驚異でもある。
スバルらしいクルマ。
燃費。1560㎏の車重。内装のプラが安っぽいかな。
見えないところにお金を使っているので、
他人には伝わりにくいかも、
試乗すれば、ちがいがわかると思います。
ディーラ―の対応は大手の会社にかなわない。
販売拠点の少なさ、代車が少ない。
部品代が高い。
ディーラーオプションのマットは薄く安っぽい。
カーナビ、ドラレコの2世代ほど古く感じるので・・
あとスピーカーも物足りなく感じたので、早々にフロントだけ4万ほどの
パイオニア製に換装した。
レヴォーグは国産ステーションワゴンの成功例として稀な存在です。源流はスバルレガシィツーリングワゴンに遡ります。1980年代、スバルは経営難に苦しんでいました。当時はコンパクトカー主体の企業で、水平対抗エンジンと4WD技術に長けていましたが、その特長を活かして切れていませんでした。そこで起死回生の一発として登場したのが、初代レガシィです。水平対抗エンジン4WD技術とステーションワゴンを組み合わせ、その上ターボエンジンを搭載する事で当時世界最速のツーリングワゴンとして発売しました。これが爆発的に売れました。ターボエンジン車だけでなく、ターボエンジン車のイメージに牽引されて、ノンターボ車も売れに売れました。その後は、ご存知の通りレガシィは米国販売でも成功を収めます。米国ユーザー要望の煽りを受けて、サイズアップするレガシィとは別に、日本国内向けに開発されたのがレヴォーグです。今回で2代目となります。
レヴォーグのエクステリアは、彫りが深いフロントフェースを中心に、独自のテイストを持つ、素晴らしいオリジナルデザインです。毎日、世界各国で多くの車が開発、生産され、消費され廃棄されます。車のデザインも同じで末路は廃棄です。車のデザインは、モードに敏感であり洋服と似た所がある消費型デザインです。常に何か新しい要素を取り入れ、先代デザインを凌駕する使命を与えられます。そんな中、今回のレヴォーグはカーデザイナーとして手応えのある作品だと思います。スバルデザインに拍手です。レヴォーグの良さは、デザインだけではなく、走行性能とプリクラッシュセーフティに代表される安全デバイスが持ち味です。スバル車のアイコンである、アイサイトもアイサイトXとして刷新され、世界トップクラスの性能になっています。縦長ナビ画面とバーガンディ色の内装色は、高級感満点で設定価格相応のバリューを得られます。グレードによる装備差は大きいものの、予算に合わせて選択可能となっています。
レヴォーグの弱点は、ツーリングワゴンと言うジャンルです。ツーリングワゴン自体のマーケットが余り大きくなく、今後も拡大されていくカテゴリーではありません。その為、実際にレヴォーグを購入する方は、年配者が多くその後拡販が期待できません。車購入者の多くは、軽自動車やSUVに流れます。でも対策はあります。簡単です。何故、スバルさんが始めないのが謎なのですが。答えは、レヴォーグをレガシィアウトバック化するのです。レヴォーグに樹脂製オーバーフェンダーを装着して、車高を上げ、前後のバンパーに樹脂製プロテクターを装着すれば出来上がりです。売れること間違い無しです。レガシィもレガシィアウトバックのみ日本国内で売るのは、需要があるからです。はい。直ぐにやっちゃいましょう。
取引先の知人にレヴォーグに乗ってみたいので、今度デモカーが空いている時があったら教えてとリクエストをしておきました。わりとすぐにその念願がかなってレヴォーグの代車があるので近々乗って遊びに行きますね、などと連絡があって数日で私の職場へそのクルマを乗って来てくれました。青い車体色は色でSTIグレードだと匂わしてはいましたが、最近のどのクルマにも言えることでしょうがべたべたとエンブレムやステッカーを貼らない。僕の好みでもありますが初めて見るクルマの場合はそんな差別化のマークもどこかにあっても良いのでは?と思わせる外観でした。乗ってみてさすが2.4Lターボ。今どきの大排気量ターボカー?クラスの排気量の過給機付は低回転からもビッグトルクでした。ダウンサイジングターボのように頑張ってる感も少なく常に余裕の走りです。しかも本気でアクセルを踏み込めばかなりのスピードへあっという間です。暴力的な加速や走りではないのでグランドツーリングを満喫出来そうなクルマです。ZF製のアダプティブダンパーで非常に安定した方向に調教されたサスペンションにも感激でした。扁平タイヤとは思えないスムーズで快適な乗り心地です。
乗り込んだ当初、1.8LのSTIだと言う事で持って来ましたと言っていたのですが走り出すとかなり余裕のパワー感。ほんとに1.8Lなの?と聞いたところグローブボックス内の車検証を見だす同乗者の知人。VNHと言う聞きなれない型式にこれは2.4LのRではないですか!と希少な新車を持って来てくれて感謝でした。先代もでるVM型の1.6Lには乗ったことがあり、その時も希望は2.0Lだったのですが時間の折り合いがつかずそのままVN型にフルモデルチェンジ。コロナやらでDへ行く時間もなく久しく試乗は出来ていませんでしたが、VNの1.8Lにも乗ってみたかったのですが嬉しい誤算でした。
スバリストではない僕にはどうもチェリーレッドのエンブレムやSTIと仰々しく書いてあるバッジが気になります。自分で買った時にはSTIのマークは外してしまおうと思っていましたが、内装色もスバリストからは怒られてしまうと思いますが、せっかくの上質な革内装のシート、インパネ、ステアリグンホイールのチェリーレッドのステッチがもうお腹いっぱいとなってしまうのは僕だけなのでしょうか?一般の人向けにダークな内装も選択肢にあればと旧型モデルの時にも思っていましたが・・・。フィットのModulo Xでも赤内装と黒内装が選べるのに・・・
ZC6型BRZからの乗り換えです。
スポーツカーからの乗り換えでも違和感のないスポーティさを感じつつ、乗り心地は上級セダン並にコンフォート。
車内は静かで高級感のあるインパネも相まって"いい車感"があります。
エンジンパワーはあまりないですが、踏み込めば軽やかに回ってターボが効いてくるとそれなりに走ります。
ラバーバンドフィールはあまり感じずCVTの嫌な面は少ないので、CVT嫌いな人でも許容出来ると思う(CVTが嫌いな自分がそう思うので)。
スタイリッシュな外観
駆動系のスムースさを感じる上質な乗り心地
静かな車内
重厚感のあるドアの閉まり音
高級感のあるインパネ
メーター表示を切り替えられるデジタルメーター
シートポジション&ドアミラーをドライバーモニタリングシステムと連動してメモリー出来る所
パワーバックドア
フロントカメラ&左サイドカメラ
夜間に見やすいデジタルインナーミラー
アダプティブドライビングビームがきめ細やかに配光制御して夜間走行時に明るく見やすい
アイサイトで守られている安心感
ターボが効く1600回転までは駆動力を感じにくい。
フロントオーバーハングが長いので切り返す時や坂道で下側を擦らないか気になる。
フロントに超音波センサーが付いていない。
ハンズフリーオープンパワーリアゲートは開かなくていい時に開こうするのが嫌でOFFにしています。
ストップアンドゴーばかりの街中ではBRZより燃費が悪い。
高速道路でレーンキープアシストを入れて走ると車線の右寄りをトレースする。
パドルシフトでダウンシフトはショックがないのにアップシフトの時はショックが出る所。
センターディスプレイのレスポンスが悪い。
オートビークルホールドが毎回エンジン始動後にONしないといけない(設定のキープが出来ない)。
現在国産車のステーションワゴンは他に、カローラ、マツダ6、シャトルしかありません。ホンダとマツダはモデル末期ですし存在的にも独特ですのでほぼ指名買い。実質ライバルと言えるのはカローラツーリングのみです。形に関して筆者はどちらも格好良いとは思えず、でもカローラの方が抵抗感無いかな程度。車の出来としてはレヴォーグの方が好みです。カローラの人工的低重心感が苦手なのと、質感自体もレヴォーグの方が良いモノ感あります。
ただ同価格帯でVWゴルフとプジョー308のワゴンが買えるんですよね。VWはATの信頼性、308は安全装備で、国産勢と比べてネガティブポイントがあるんですけど、味で言えばかなり魅力的。国産だからって安い時代は終わっちゃったんですね。